Le levier bascule de réparation de carrosserie est un outil indispensable pour les professionnels de la réparation automobile.
Fabriqué avec de l'acier Cr-Vn (Chrome Vanadium), ce type d'acier est reconnu pour sa haute résistance et sa durabilité, qui garantissent des performances supérieures même dans des conditions de travail intenses.
Le levier présente une conception décalée, idéale pour atteindre et manipuler les zones difficiles d'accès sur la carrosserie du véhicule.
De plus, il est équipé d'une tête dotée d'une protection spéciale contre les marteaux, permettant d'appliquer une force précise sans endommager l'outil ou la zone de travail.
Cette fonctionnalité en fait une option polyvalente et robuste pour tout atelier de réparation.

Recommandations d'utilisation :
Utilisez toujours le levier à bascule avec un marteau approprié, de préférence en caoutchouc, pour éviter des dommages inutiles.
Assurez-vous que la surface de la carrosserie est propre avant d'utiliser le levier, pour éviter le transfert de saletés ou de débris qui pourraient rayer la peinture.
Appliquez une force uniformément le long du levier pour éviter la déformation de l'outil.
Portez un équipement de protection individuelle, tel que des gants et des lunettes, pour éviter les blessures lors de l'utilisation du levier.
Évitez d'utiliser le levier sur des surfaces ou des matériaux pour lesquels il n'est pas conçu, comme des métaux extrêmement durs ou cassants, qui pourraient endommager à la fois l'outil et la surface.

Recommandations d'entretien :
Nettoyage régulier : Après chaque utilisation, essuyez le levier avec un chiffon sec pour éliminer toute huile ou saleté qui pourrait s'accumuler et affecter ses performances.
Contrôle périodique : inspectez régulièrement le levier pour déceler tout signe d'usure, en particulier au niveau de la zone du protège-tête, et effectuez des remplacements si nécessaire.
Stockage approprié : Conserver le levier dans un endroit sec et protégé, en évitant l'exposition à l'humidité qui pourrait provoquer la corrosion de l'acier Cr-Vn.